山东阀门分享如何提高调节阀寿命？
在工业自动化仪表中，调节阀算是笨重的了，加之结构简单，往往不被人们重视。但是，它在工艺管道上，工作条件复杂，一旦出现问题，大家又忙手忙脚。因其笨重，问题难找准，常常费力不讨好，还涉及系统投运、系统完全、调节品质、环境污染等。
一、提高寿命的方法（8种方法）
1） 大开度工作延长寿命法
让调节阀一开始就尽量在最大开度上工作，如90％。这样，汽蚀、冲蚀等破坏发生在阀芯头部上。随着阀芯破坏，流量增加，相应阀再关一点，这样不断破坏，逐步关闭，使整个阀芯全部充分利用，直到阀芯根部及密封面破坏，不能使用为止。同时，大开度工作节流间隙大，冲蚀减弱，这比一开始就让阀在中间开度和小开度上工作提高寿命1～5倍以上。如某化工厂采用此法，阀的使用寿命提高了2倍。
2）减小S增大工作开度提高寿命法
减小S，即增大系统除调节阀外的损失，使分配到阀上的压降降低，为保证流量通过调节阀，必然增大调节阀开度，同时，阀上压降减小，使气蚀、冲蚀也减弱。具体办法有：阀后设孔板节流消耗压降；关闭管路上串联的手动阀，至调节阀获得较理想的工作开度为止。对一开始阀选大处于小开度工作时，采用此法十分简单、方便、有效。
3）缩小口径增大工作开度提高寿命法
通过把阀的口径减小来增大工作开度，具体办法有：①换一台小一档口径的阀，如DN32换成DN25；②阀体不变更，更换小阀座直径的阀芯阀座。如某化工厂大修时将节流件dgl0更换为dg8，寿命提高了1倍。
4）转移破坏位置提高寿命法
把破坏严重的地方转移到次要位置，以保护阀芯阀座的密封面和节流面。
5）增长节流通道提高寿命法
增长节流通道最简单的就是加厚阀座，使阀座孔增长，形成更长的节流通道。一方面可使流闭型节流后的突然 扩大延后，起转移破坏位置，使之远离密封面的作用；另一方面，又增加了节流阻力，减小了压力的恢复程度，使汽蚀减弱。有的把阀座孔内设计成台阶式、波浪式，就是为了增加阻力，削弱汽蚀。这种方法在引进装置中的高压阀上和将老的阀加以改进时经常使用，也十分有效。
6）改变流向提高寿命法
流开型向着开方向流，汽蚀、冲蚀主要作用在密封面上，使阀芯根部和阀芯阀座密封面很快遭受破坏；流闭型向着闭方向流，汽蚀、冲蚀作用在节流之后，阀座密封面以下，保护了密封面和阀芯根部，延长了寿命。故作流开型使用的阀，当延长寿命的问题较为突出时，只需改变流向即可延长寿命1～2倍。
7）改用特殊材料提高寿命法
为抗汽蚀（破坏形状如蜂窝状小点）和冲刷（流线型的小沟），可改用耐汽蚀和冲刷的特殊材料来制造节流件。这种特殊材料有6YC－1、A4钢、司太莱、硬质合金等。为抗腐蚀，可改用更耐腐蚀，并有一定机械性能、物理性能的材料。这种材料分为非金属材料（如橡胶、四氟、陶瓷等）和金属材料（如蒙乃尔、哈氏合金等）两类。
8）改变阀结构提高寿命法
采取改变阀结构或选用具有更长寿命的阀的办法来达到提高寿命的目的，如选用多级式阀，反汽蚀阀、耐腐蚀阀等
如何检测阀门的温度是否达到均匀
壳体试验
低温阀守则体试验的方法和要求与普通阀门相同调节阀。但要注意两点：①对于奥氏体不锈钢阀门，水压试验所用水的氯化物含量不应超过30×10-6(ppm);②水压试验后，阀门的每个零部件应彻底洗净并清除油渍。
壳体密封试验
水压或气压壳体试验后控制阀，在阀体和阀盖的连接处，阀门的填料处擦上肥皂或浸入水中，用干燥的无油空气或氮气进行壳体密封试验。其余与普通阀门相同。
阀座密封试验
用干燥的无油空气或隋性气体进行试验电动调节阀，其余与普通阀门相同。
船用的阀门应做低温试验。对于所有其他用途的阀门，只是在用户提出要求的时候才进行低温试验。低温试验的温度为-196度。试验方法、试验步骤及试验要求如下：
1)试验前的准备气动调节阀
①清除阀门零件的油渍，将它们擦干并在干净、没有灰尘和油渍的环境下将阀门安装好。
②将螺栓拧紧到预定的力矩值或拉力值，并记录下该值。
③用合适的热电耦与阀门连接，从而能在整个试验过程中监控阀体调节阀附件、阀盖的温度。
2)试验
①图2-47是低温试验装置。将阀门安装在试验容器内并连接好，要确保阀门填料处在窗口顶部没有汽化气体的位置电动执行机构。
②在室温下用氦气以最大阀座试验压力进行初始的系统验证试验，以确保阀门是在合适的状态下，然后开始进行试验。
③将阀门浸入液氮中进行冷却，液体的水平面至少遮盖住阀体与阀盖的连接部位。在整个冷却过程中一直向阀门提供氦气。在冷却过程中角行程电动执行机构，用安装在适当位置上的热电偶对阀体和阀盖的温度进行监控。
④当阀体和阀盖的温度达到-196度时，进行下述a)～e)的程序：
a)阀门在试验温度下至少浸1智能电动执行机构,直到所有的温度都已达到稳定。用热电偶测定温度以确信阀门的温度达到均匀。
b)在试验温度下重复②所述的初始验证试验。
c)打开、关闭阀门20次，至少应测定第一次和最后一次操作时的开启力和关闭力
d)在阀门的进口侧进行阀座压力试验。能够双向密封的阀门电站专用调节阀，对两个阀座分别进行试验。从表2-24所给出的增量值逐步升压，直到升至额定的阀座试验压力。
在阀座额定值已由制造厂给定的情况下，则将制造厂所定的值作为额定的阀座试验压力。在各压力级下测定并记录泄漏率。
流量计所测出得的泄漏率不得超过200mm3/s×DN(对于止回阀)及100mm3/s×DN(对于所有其他阀门) 电站调节阀。
e)使阀门处在开启位置，关闭阀门出口侧目而视的针阀(见图2-47)，将阀腔中的压力升至阀座试验压力。
将该压力保持15min，检查阀门材料处及阀体与阀盖连接处是否泄漏。应无可见泄漏。
⑤使阀门恢复到室温，然后进行下列a)和b)的步骤电动三通调节阀，并将结果与④的结果比较。
a)重复进行②所述的氦气验证试验。测定并记录通过阀门的泄漏。
b)测定并记录阀门的开启力矩和关闭力矩
山东阀门分享如何提高调节阀寿命？
在工业自动化仪表中，调节阀算是笨重的了，加之结构简单，往往不被人们重视。但是，它在工艺管道上，工作条件复杂，一旦出现问题，大家又忙手忙脚。因其笨重，问题难找准，常常费力不讨好，还涉及系统投运、系统完全、调节品质、环境污染等。
一、提高寿命的方法（8种方法）
1） 大开度工作延长寿命法
让调节阀一开始就尽量在最大开度上工作，如90％。这样，汽蚀、冲蚀等破坏发生在阀芯头部上。随着阀芯破坏，流量增加，相应阀再关一点，这样不断破坏，逐步关闭，使整个阀芯全部充分利用，直到阀芯根部及密封面破坏，不能使用为止。同时，大开度工作节流间隙大，冲蚀减弱，这比一开始就让阀在中间开度和小开度上工作提高寿命1～5倍以上。如某化工厂采用此法，阀的使用寿命提高了2倍。
2）减小S增大工作开度提高寿命法
减小S，即增大系统除调节阀外的损失，使分配到阀上的压降降低，为保证流量通过调节阀，必然增大调节阀开度，同时，阀上压降减小，使气蚀、冲蚀也减弱。具体办法有：阀后设孔板节流消耗压降；关闭管路上串联的手动阀，至调节阀获得较理想的工作开度为止。对一开始阀选大处于小开度工作时，采用此法十分简单、方便、有效。
3）缩小口径增大工作开度提高寿命法
通过把阀的口径减小来增大工作开度，具体办法有：①换一台小一档口径的阀，如DN32换成DN25；②阀体不变更，更换小阀座直径的阀芯阀座。如某化工厂大修时将节流件dgl0更换为dg8，寿命提高了1倍。
4）转移破坏位置提高寿命法
把破坏严重的地方转移到次要位置，以保护阀芯阀座的密封面和节流面。
5）增长节流通道提高寿命法
增长节流通道最简单的就是加厚阀座，使阀座孔增长，形成更长的节流通道。一方面可使流闭型节流后的突然 扩大延后，起转移破坏位置，使之远离密封面的作用；另一方面，又增加了节流阻力，减小了压力的恢复程度，使汽蚀减弱。有的把阀座孔内设计成台阶式、波浪式，就是为了增加阻力，削弱汽蚀。这种方法在引进装置中的高压阀上和将老的阀加以改进时经常使用，也十分有效。
6）改变流向提高寿命法
流开型向着开方向流，汽蚀、冲蚀主要作用在密封面上，使阀芯根部和阀芯阀座密封面很快遭受破坏；流闭型向着闭方向流，汽蚀、冲蚀作用在节流之后，阀座密封面以下，保护了密封面和阀芯根部，延长了寿命。故作流开型使用的阀，当延长寿命的问题较为突出时，只需改变流向即可延长寿命1～2倍。
7）改用特殊材料提高寿命法
为抗汽蚀（破坏形状如蜂窝状小点）和冲刷（流线型的小沟），可改用耐汽蚀和冲刷的特殊材料来制造节流件。这种特殊材料有6YC－1、A4钢、司太莱、硬质合金等。为抗腐蚀，可改用更耐腐蚀，并有一定机械性能、物理性能的材料。这种材料分为非金属材料（如橡胶、四氟、陶瓷等）和金属材料（如蒙乃尔、哈氏合金等）两类。
8）改变阀结构提高寿命法
采取改变阀结构或选用具有更长寿命的阀的办法来达到提高寿命的目的，如选用多级式阀，反汽蚀阀、耐腐蚀阀等
如何检测阀门的温度是否达到均匀
壳体试验
低温阀守则体试验的方法和要求与普通阀门相同调节阀。但要注意两点：①对于奥氏体不锈钢阀门，水压试验所用水的氯化物含量不应超过30×10-6(ppm);②水压试验后，阀门的每个零部件应彻底洗净并清除油渍。
壳体密封试验
水压或气压壳体试验后控制阀，在阀体和阀盖的连接处，阀门的填料处擦上肥皂或浸入水中，用干燥的无油空气或氮气进行壳体密封试验。其余与普通阀门相同。
阀座密封试验
用干燥的无油空气或隋性气体进行试验电动调节阀，其余与普通阀门相同。
船用的阀门应做低温试验。对于所有其他用途的阀门，只是在用户提出要求的时候才进行低温试验。低温试验的温度为-196度。试验方法、试验步骤及试验要求如下：
1)试验前的准备气动调节阀
①清除阀门零件的油渍，将它们擦干并在干净、没有灰尘和油渍的环境下将阀门安装好。
②将螺栓拧紧到预定的力矩值或拉力值，并记录下该值。
③用合适的热电耦与阀门连接，从而能在整个试验过程中监控阀体调节阀附件、阀盖的温度。
2)试验
①图2-47是低温试验装置。将阀门安装在试验容器内并连接好，要确保阀门填料处在窗口顶部没有汽化气体的位置电动执行机构。
②在室温下用氦气以最大阀座试验压力进行初始的系统验证试验，以确保阀门是在合适的状态下，然后开始进行试验。
③将阀门浸入液氮中进行冷却，液体的水平面至少遮盖住阀体与阀盖的连接部位。在整个冷却过程中一直向阀门提供氦气。在冷却过程中角行程电动执行机构，用安装在适当位置上的热电偶对阀体和阀盖的温度进行监控。
④当阀体和阀盖的温度达到-196度时，进行下述a)～e)的程序：
a)阀门在试验温度下至少浸1智能电动执行机构,直到所有的温度都已达到稳定。用热电偶测定温度以确信阀门的温度达到均匀。
b)在试验温度下重复②所述的初始验证试验。
c)打开、关闭阀门20次，至少应测定第一次和最后一次操作时的开启力和关闭力
d)在阀门的进口侧进行阀座压力试验。能够双向密封的阀门电站专用调节阀，对两个阀座分别进行试验。从表2-24所给出的增量值逐步升压，直到升至额定的阀座试验压力。
在阀座额定值已由制造厂给定的情况下，则将制造厂所定的值作为额定的阀座试验压力。在各压力级下测定并记录泄漏率。
流量计所测出得的泄漏率不得超过200mm3/s×DN(对于止回阀)及100mm3/s×DN(对于所有其他阀门) 电站调节阀。
e)使阀门处在开启位置，关闭阀门出口侧目而视的针阀(见图2-47)，将阀腔中的压力升至阀座试验压力。
将该压力保持15min，检查阀门材料处及阀体与阀盖连接处是否泄漏。应无可见泄漏。
⑤使阀门恢复到室温，然后进行下列a)和b)的步骤电动三通调节阀，并将结果与④的结果比较。
a)重复进行②所述的氦气验证试验。测定并记录通过阀门的泄漏。
b)测定并记录阀门的开启力矩和关闭力矩
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