波纹管截止阀的故障分析与处理
1、使用不锈钢波纹管截止阀安装在船舶动力装置的管路上，在使用过程中阀门发生了阀杆处泄漏和阀杆锈死等问题，虽经修复。但问题反复出现。经过分析故障原因，采取了适宜的解决方案，消除了故障，确保了阀门的性能。
2、问题分析
不锈钢波纹管截止阀泄漏一般分为内漏和外漏两种情况，引起泄漏的原因较多。内漏一般是因液体介质中含有固体杂质破坏密封面引起失效。结合现场使用情况分析，出现阀杆外漏的原因主要与阀门结构、工作环境及使用操作方式有关。
（1）结构阀杆采用波纹管及填料双重密封结构，波纹管与内衬环及外衬环焊接成波纹管组件，再与阀杆及导向体焊接，阻断介质通过阀杆向外渗漏。阀杆上下的移动距离平键I向上运动，直至平键I的上端面与下填料的下端面接触。由于下填料采用的是PTFE材料，若过度开启阀门，将导致平键I嵌入填料，阀门再无法开启和关闭，并撞死波纹管组件，造成介质沿阀杆处泄漏。波纹管的拉伸长度及压缩量是根据阀门的行程确定的，如果超过极限拉伸或压缩，则有可能损坏波纹管，造成小编管破裂，密封失效。因此需要增加阀门开户及关闭的限位装置，使得阀门启闭过程中，波纹管一直在设计范围内伸缩。
（2）工作环境波纹管截止阀的工作环境恶劣也是造成其故障的一个原因。
由于安装于船体内的波纹管截止阀长期工作于盐雾环境内，而且上部常有凝水滴落，造成上部推力球轴承腐蚀，严重时，导致与阀杆接触性腐蚀。
（3）操作使用中如果过度开启或关闭波纹管截止阀，则可能导致阀门不能满足有关性能要求。过度关闭阀门时，则有可能压坏密封面，导致阀门再次使用时密封失效。过度开启阀门时，则可能操作波纹管组件，造成阀门外漏。
3、经过分析阀门存在的问题，对其结构、操作及环境进行了改进。首先是增加平键I的限位，将PTFE材料的下填料增加一个厚3mm的不锈钢填料垫，以防止填料弄脏及对阀杆限位。
在阀门关闭时，如果出现阀门无法截流时，不应加大强制关闭，而是开启阀门，用流体冲刷一段时间后再次关闭，反复几次，如仍无法关闭，应检查研磨密封面。在阀门开启时，当阀门开启到一定高度，阀杆遇到小的阻力后，尽量不要继续强制开启，以延长阀杆及其密封组件的寿命。阀杆上部带有推力球轴承的截止阀，在安装时，要尽量避免有凝结水直接滴落于阀门导致阀杆锈蚀的位置。
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波纹管截止阀的故障分析与处理
1、使用不锈钢波纹管截止阀安装在船舶动力装置的管路上，在使用过程中阀门发生了阀杆处泄漏和阀杆锈死等问题，虽经修复。但问题反复出现。经过分析故障原因，采取了适宜的解决方案，消除了故障，确保了阀门的性能。
2、问题分析
不锈钢波纹管截止阀泄漏一般分为内漏和外漏两种情况，引起泄漏的原因较多。内漏一般是因液体介质中含有固体杂质破坏密封面引起失效。结合现场使用情况分析，出现阀杆外漏的原因主要与阀门结构、工作环境及使用操作方式有关。
（1）结构阀杆采用波纹管及填料双重密封结构，波纹管与内衬环及外衬环焊接成波纹管组件，再与阀杆及导向体焊接，阻断介质通过阀杆向外渗漏。阀杆上下的移动距离平键I向上运动，直至平键I的上端面与下填料的下端面接触。由于下填料采用的是PTFE材料，若过度开启阀门，将导致平键I嵌入填料，阀门再无法开启和关闭，并撞死波纹管组件，造成介质沿阀杆处泄漏。波纹管的拉伸长度及压缩量是根据阀门的行程确定的，如果超过极限拉伸或压缩，则有可能损坏波纹管，造成小编管破裂，密封失效。因此需要增加阀门开户及关闭的限位装置，使得阀门启闭过程中，波纹管一直在设计范围内伸缩。
（2）工作环境波纹管截止阀的工作环境恶劣也是造成其故障的一个原因。
由于安装于船体内的波纹管截止阀长期工作于盐雾环境内，而且上部常有凝水滴落，造成上部推力球轴承腐蚀，严重时，导致与阀杆接触性腐蚀。
（3）操作使用中如果过度开启或关闭波纹管截止阀，则可能导致阀门不能满足有关性能要求。过度关闭阀门时，则有可能压坏密封面，导致阀门再次使用时密封失效。过度开启阀门时，则可能操作波纹管组件，造成阀门外漏。
3、经过分析阀门存在的问题，对其结构、操作及环境进行了改进。首先是增加平键I的限位，将PTFE材料的下填料增加一个厚3mm的不锈钢填料垫，以防止填料弄脏及对阀杆限位。
在阀门关闭时，如果出现阀门无法截流时，不应加大强制关闭，而是开启阀门，用流体冲刷一段时间后再次关闭，反复几次，如仍无法关闭，应检查研磨密封面。在阀门开启时，当阀门开启到一定高度，阀杆遇到小的阻力后，尽量不要继续强制开启，以延长阀杆及其密封组件的寿命。阀杆上部带有推力球轴承的截止阀，在安装时，要尽量避免有凝结水直接滴落于阀门导致阀杆锈蚀的位置。
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