海底阀采用单作用汽缸结构，压缩空气驱动活塞杆拉出。顶开中柱塞的弹簧，打开进去，介质通过，工作完毕，关闭气源，
中塞柱依靠弹簧，复位密封，关闭阀门。
海底阀又叫内置式安全止流底阀、紧急切断阀，是一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压罐体装卸口的安全阀门。该
阀紧靠罐体根部，不兼作它用，在非装卸时处于闭合状态。为保证阀门具有良好的工作能力，必须满足一下条件：
1. 海底阀工作时，系统气源必须保证>0.4MPA的压力.
2. 阀体与中柱塞必须保证高度密封.
3. 弹簧必须保持足够的弹力复位.
海底阀在油罐车上安装时,应与罐体保持平衡。进口法兰与罐体连接的密封垫是由我厂提供的软木垫，注意不要损坏。安装气
源软管时应保护好气动接头。
海底阀在出厂前已经过调试，安装完毕即可使用，不得随意拆卸。
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海底阀采用单作用汽缸结构，压缩空气驱动活塞杆拉出。顶开中柱塞的弹簧，打开进去，介质通过，工作完毕，关闭气源，
中塞柱依靠弹簧，复位密封，关闭阀门。
海底阀又叫内置式安全止流底阀、紧急切断阀，是一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压罐体装卸口的安全阀门。该
阀紧靠罐体根部，不兼作它用，在非装卸时处于闭合状态。为保证阀门具有良好的工作能力，必须满足一下条件：
1. 海底阀工作时，系统气源必须保证>0.4MPA的压力.
2. 阀体与中柱塞必须保证高度密封.
3. 弹簧必须保持足够的弹力复位.
海底阀在油罐车上安装时,应与罐体保持平衡。进口法兰与罐体连接的密封垫是由我厂提供的软木垫，注意不要损坏。安装气
源软管时应保护好气动接头。
海底阀在出厂前已经过调试，安装完毕即可使用，不得随意拆卸。
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